YZ 和YZR 系列电动机的过载力矩一般为212～218 倍, 为了充分发挥电动机的负载能力,提高位能负载设备的安全性能, 采用变频器进行控制后, 必须保证变频器—电动机系统具有212～218 倍的过载能力。由于普通变频器的过载能力一般为150 %额定载荷时能运行1min , 瞬态过载力矩只能达到180 %～200 % , 因此必须提高所适配的变频器容量, 以便提高变频器—电动机系统的瞬时过载能力。只要把变频器的容量提高20 %左右,即可使变频器—电动机系统的瞬时过载能力提高到210～214 倍, 基本满足要求。因此, 应选择变频器额定容量为电动机额定容量的120 %以上, 即把变频器的容量提高一个等级。

　　当变频器驱动绕线转子异步电动机时, 大多是利用原来的电动机。绕线电动机与普通的鼠笼电动机相比, 绕线电动机绕组的阻抗小。因此, 容易发生由纹波电流引起的过电流跳闸现象, 所以应选择比通常容量稍大的变频器。一般绕线电动机多用于飞轮力矩较大的场合, 在设定加减速时间时应多注意。变频器与电机之间需要长电缆时, 应该采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响, 避免变频器出力不够。所以变频器应放大一两档或在变频器的输出端安装输出电抗器。